ABe 526-290-2  (ex. SOB Nr.11)

Tunnelkino - kurz erklärt ...
 


Triebwagen ABe 526 290-2 Jg. 1939
Tribüne für 40 PersonenTunnelkino-Personal40 Plätze / GrossleinwandLinksFotos einer FahrtInterner Bereich für Tunnelkino-Personal (passwortgeschützt)
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Nach intensiver Suche nach einem geeigneten Tunnelzug-Fahrzeug, wurde man bei der Südostbahn (SOB) in Samstagern fündig. Während dreier Tage bereiteten Mitglieder der IG TUNNELKINO den Triebwagen ABe 4/4 Nr. 11 für die Übernahme vor.
Die Werkstätte Samstagern stellte dabei grosszügigerweise die Infrastruktur und z.T. auch ihr Fachwissen zur Verfügung.

      An dieser Stelle:  "BESTEN DANK!!!"

Am 12. Juni 2001 überführten 3 RM-Lokführer den Triebwagen in eigener Kraft nach der RM-Werkstatt Oberburg. Dort wurde  anschliessend die Revision R1 ausgeführt und die nötigen Dokumente erstellt.

Am 30. Juni 2001 wurde dann das neue Zugpferd anlässlich der Hauptversammlung der IG TUNNELKINO den Mitgliedern präsentiert. Die Extrafahrt nach Moutier und zurück vermochte alle Teilnehmer zu überzeugen.

In den folgenden 2 Wochen wurde der Triebwagen äusserlich komplett verändert:
Im alten Depot der SBB in Solothurn wurde das Dach und der gesamte Wagenkasten abgeschliffen und neu lackiert. Am 8. August 2001 dann das Roll-out des neuen Triebwagen ABe 526 290-2.
 

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 Tunnelkino-Triebfahrzeug Jahrgang 1939

Bezeichnung ....................... ABe 526 290-2.
Inbetriebsetzung ................. 1940 (SOB).
Stundenleistung .................. 736 kW (1000 PS).
Höchstgeschwindigkeit....... 80 km/h.
Sitzplätze ............................. 44 (2. Kl.)+ 6 (1. Kl.).
Gewicht ................................ 46 t.
Länge über Puffer .............. 19,6 m.
Bei Tunnelkino seit ............ 2001

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05.01.2012